油电混动车的电池坏了可以直接当燃油车开吗油耗会增加吗_车家号_发现车生活_汽车之家

  油电混动车的电池坏了，可以直接当燃油车开吗？对于有续航能力顾虑的人来说，他们想享受这个优势，但不能接受纯电动汽车有限的续航能力。充电难、续航短、充电速度慢成为线下担忧。于是，混合动力汽车，既能达到节能节油的目的。

  这样又具有更高效的行驶性能，成为汽车市场的新宠。从新能源汽车的销量定位来看，现阶段慢慢的变多的人开始接受新能源，其中混合动力车型最容易被接受。好处，但混合动力汽车真的那么好吗？如果电池没电了，它可以用作汽油版吗？

  混合动力汽车的最大优势是混合动力驱动。它没有里程问题，而且它也有足够的力量。满电满电续航能力可达650公里。一次出差，我带着唐DM跑了几次400公里的高速。限速120km/h，车上有3位同事。

  汽车一直充满电并加油，并处于混合动力模式。它只用了我到达那里的时间的53%。70%电，百公里综合油耗6.8升左右。从数据分析来看，油耗似乎并没有想象中那么低，但必须要格外注意的是，唐DM整车重量超过2吨，依然是一台高性能的中型SUV。

  如果是同级别车型，百公里综合油耗至少在8以上。或者更高，所以我对混动车的燃油经济性表现还是比较满意的。18款比亚迪唐DM车型没有快充。从开始充电到充满电大约需要5个小时。一般都是晚上充电，因为白天用车不方便。

  小区停电了，第二天就得出去了。体验了唐DM的电动驾驶，结果完全超出了我的想象。目前的充电设施还不是很完善。三四线城市只有一个远程充电站。如果没有快充的加持，开机至少需要4个小时。

  每次给灯充电，都会浪费很多时间，惊人的油耗会让你大吃一惊，达不到省钱的目的。如果你没有轻松的充电环境，年行驶里程不到2万公里，而且你住的地方冬天很冷，那我建议建议还是不要考虑混合动力车，包括纯电动车。

  大多数人选择新能源是为了省钱。钱，但这并不排除只追求性能的车主。在电池供电状态下，它与REEV的长续航电动车非常相似，代表着理想的ONE车型。车辆行驶时，由电力提供动力。

  电池电量不足时，开启内燃机带动发电机发电给电池充电，不能直接驱动车辆行驶。虽然它能打开，但它经常被关闭。他们大多使用阿特金森循环内燃机。这台发动机的弱点是低速时功率低、扭矩小，不能驱动车辆正常起步和加速。

  它只是作为一种额外的力量。因此，油电混动的HEV，无论是本田、丰田还是比亚迪DM-i，都非常依赖电池，一旦电池损坏，就无法正常行驶。轻混的工作原理比所有的重混车型都简单，在经济性方面能发挥最大的效益。

  之所以称为轻度混合动力，是因为这个系统中的电机几乎不直接参与驱动汽车。作为动力回收的工具，由于传统燃油车天生扭力低，扭矩不足，需要在起步阶段提速，导致油耗飙升。轻度混合动力电机只是处于起步阶段，帮助发动机推动车辆。

  只起到辅助启动的作用。即使电机损坏，电池无法供电，车辆仍可正常行驶，但对驾驶体验有一定影响，无法节省所谓的0.3升油耗。在纯油模式下，功率非常适中。附加纯电系统、电池组、电机组等。

  会使重量比普通燃油版高很多，所以油耗会增加很多。如果插电混动车型的电池组或电机损坏，没有按时换，将没办法发挥混动车型的优势，反而是经济负担。它能够继续行驶。