4月16日，伴随着旋挖钻的轰鸣声，潍宿高铁至青岛连接线工程在中铁十局沙河中村特大桥开钻首个桩基，标志着该项目慎重进入主体工程项目施工阶段，吹响了潍宿高铁至青岛连接线全线施工号角。
潍宿高铁至青岛连接线坐落山东半岛南部，线路自青盐铁路洋河口站引出，自东向西途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市、日照市五莲县，引进潍宿高铁新建五莲北站，线亿元。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站，其间洋河口和青岛西站为改建既有车站，诸城南和五莲北为新建车站。项目批复工期4.5年，于2023年12月30日举办开工动员大会，计划2028年6月份具有通车条件。
中铁十局潍宿高铁至青岛连接线标项目部负责人宋呈超介绍，该项目部承当了新建正线千米，引进洋河口站右线千米，引进青岛西站右线千米，及改建洋河口站和青岛西站。此次开钻的首根桩基坐落青岛市西海岸新区王台大街内，沙河中村特大桥8号墩-4号桩基,桩径1米，桩长16.5米，选用旋挖钻施工工艺。开钻过程中，项目部严厉依照安全施工规范推进，技能人员全程监督，全方位做好现场安全质量管控，保证整个项目建设起好步、开好局。
据介绍，为保证首桩顺畅开钻，中铁十局潍宿高铁至青岛连接线项目部强化组织领导，精心布置，编制了具体的桩基首桩施行工程的计划、作业指导书、技能交底及安全技能交底等办法，展开了质量管控、环保作业、机械安全作业、安全用电等方面交底，并经过学习相关规范化准则及文件等，完成了各级办理与施工现场无缝对接，为首桩顺畅开钻打下了坚实基础。
潍宿高铁至青岛连接线是一条兼具城际与路网双功用的高速铁路，作为国家《“十四五”铁路发展规划》中区域高铁及连接线规划的重要内容和山东省规划鲁中高铁通道的组成部分，首要承当加强以青、烟、威为中心的胶东经济圈与临沂等四市组成的鲁南经济圈之间联络，助力提高青岛都市圈与江浙沪之间的交通功率等重要任务。该项目建成后，将对胶东半岛与长三角及更远区域的旅客来往和经济沟通，起到严重的促进和推进效果。
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